A．10％
B．15％
C．20％
D．25％
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船體焊接結(jié)構(gòu)修理的基本原則有（）。
①應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處；
②重要部位使用的材料級別應(yīng)與原材料等同；
③結(jié)構(gòu)中的平行對接焊縫間距應(yīng)不小于100mm；
④復(fù)板修理可作為永久性修理。
A．①-③對
D．②-④對
C．①②④對
D．①—④對
船體修理時，若需同時拆換鋼板與骨架，則正確的做法是（）。
①應(yīng)先拆骨架；②拆換骨架的長度要超過板寬（或板長）；③新骨架與原骨架的連接縫應(yīng)接近鋼板的邊接縫。
A．①②對
B．②③對
C．①③對
D．①—③對
A．測厚
B．割換
C．校正和補(bǔ)焊
D．A+B+C均是
A．割換
B．挖補(bǔ)
C．整塊拆掉換新
D．A或B是
A．在裂縫起始點(diǎn)鉆止裂孔
B．對裂縫進(jìn)行補(bǔ)焊或挖補(bǔ)
C．在裂縫上進(jìn)行復(fù)補(bǔ)
D．A+B
最新試題
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
海上航行試驗(yàn)時，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶廠修時，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過（）
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
座臺倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。