A、B兩對(duì)齒輪傳動(dòng)，A對(duì)為硬齒面齒輪，B對(duì)為軟齒面齒輪，其它條件相同。則齒向載荷分布不均系數(shù)
為 （） 。
A.A對(duì)小
B.B對(duì)小
C.A、B對(duì)相同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
計(jì)算載荷中的齒向載荷分布系數(shù)
與（）無關(guān)。
A.齒輪所在軸的剛度
B.齒輪在軸上的位置
C.工作性能
D.齒輪的寬度
E.齒面硬度
A.工作機(jī)性能
B.原動(dòng)機(jī)性能
C.載荷變動(dòng)情況
D.齒輪制造及裝配誤差
A.
B.
C.
D.
A.
B.
C.
在普通V帶傳動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪的圓周速度，則V2
表示，值隨所傳遞的載荷的增加而（）。
A.減小
B.增大
C.不變
最新試題
受軸向載荷的緊螺栓連接，被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N，當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí)，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別（軸的自重不計(jì)）。
V帶傳動(dòng)傳遞的功率P=5.7kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。
鏈傳動(dòng)中，只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等，且鏈的緊邊長(zhǎng)度為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí)，從動(dòng)鏈輪角速度2 和瞬時(shí)傳動(dòng)比i才會(huì)得到恒定值。
請(qǐng)說明聯(lián)軸器和離合器的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。
在設(shè)計(jì)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可考慮采取什么改進(jìn)措施？（對(duì)每種情況至少提出兩種改進(jìn)措施） （1）當(dāng)hmin<[h]時(shí)； （2）當(dāng)p<[p]，pv<[pv]，v<[v]時(shí)；（3）當(dāng)計(jì)算進(jìn)油口的溫度ti偏低時(shí)；
已知某材料的σ-1=180MPa，循環(huán)基數(shù)取N0=5*106，m=9，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000，25000，620000次時(shí)的有限壽命彎曲疲勞極限。
某對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承，已知徑向載荷F=35000，軸頸直徑d=90mm，軸承寬度B=100mm，軸頸轉(zhuǎn)速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統(tǒng)用油，設(shè)平均溫度Tm=90℃，軸承的相對(duì)間隙ψ=0.001，軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm，Rz2=3.2μm，試校驗(yàn)此軸承能否實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。
在計(jì)算蝸桿傳動(dòng)嚙合效率時(shí)，蝸桿和蝸輪齒面間的當(dāng)量摩擦系數(shù)可根據(jù)兩者的相對(duì)滑動(dòng)速度選取。
試說明滾子鏈標(biāo)記 08A—1—88 GB/T1243—1997 的意義。