判斷題編制概預(yù)算時，填土壓實數(shù)量為路堤填方數(shù)量減去設(shè)計中規(guī)定的石質(zhì)路堤數(shù)量。采用人力施工的，需計列填土壓實費；采用機械施工的，則不計列填土壓實費。
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橋面應(yīng)鋪二級以上道砟。
題型：判斷題
看慢行的防護員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。
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在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。
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隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。
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橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。
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墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內(nèi)引起附加力。
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選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。
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更換混凝土梁時，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。
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路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實施。
題型：判斷題
在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。
題型：判斷題