A.平面局部防護(hù)
B.立體局部防護(hù)
C.臨時防護(hù)
D.淺基整孔防護(hù)
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A.當(dāng)縱梁與橫梁頂面等高時,可直接在上下面增設(shè)魚型板,當(dāng)縱梁與橫梁不等高時,把縱梁抬高與橫梁上翼緣齊平,在上面增設(shè)魚型板,在下面增設(shè)牛腿。
B.增設(shè)水平聯(lián)結(jié)板,但當(dāng)縱梁下翼緣原無鉚釘時,應(yīng)檢算由于增加水平聯(lián)結(jié)板新鉆釘孔減少翼緣斷面面積所產(chǎn)生的影響。
C.聯(lián)結(jié)處應(yīng)改換較大直徑的鉚釘或在角鋼下安一塊填板后加鉚一塊補(bǔ)強(qiáng)板進(jìn)行改善。
A.0
B.0.1
C.0.2
D.0.3
A.主筋附近豎向裂紋
B.斜向裂紋
C.腹板上裂紋
D.順主筋方向水平
A.1至2
B.2至3
C.3至4
A.柔性約束
B.光滑接觸面約束
C.圓柱形鉸接約束
最新試題
滲水性土的特點是滲透作用強(qiáng),強(qiáng)度不受水量的影響,內(nèi)摩擦角較大,不易被壓縮。
箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。
鋼筋彎制時會變長,因此下料時要減去伸長值。
吊軌梁必須過支點每側(cè)1.5m。
油漆的品種不同,用的稀料也不同。
混凝土墩臺水平裂紋:是由于列車的沖擊力,溫差收縮力所致。
新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備,在竣工驗收前,施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料,否則不得驗收交接。
在線路維修作業(yè)時,鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。
橋面應(yīng)鋪二級以上道砟。
懸臂梁上部是受壓的。