A.15
B.20
C.25
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最新試題
一列火車??吭诤?jiǎn)支梁橋上,可建立簡(jiǎn)化的計(jì)算模型為:在10m的簡(jiǎn)支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座,一孔擺放四塊橡膠板,尺寸為:短邊a=0.5m,長(zhǎng)邊b=0.8m,厚h=0.1m,請(qǐng)通64/71過計(jì)算說明支座是否被破壞?當(dāng)實(shí)際測(cè)得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時(shí),請(qǐng)問是否正常?(注:橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa,容許壓應(yīng)力[σ]=8Mpa)
滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng),強(qiáng)度不受水量的影響,內(nèi)摩擦角較大,不易被壓縮。
在固定跨度下,吊軌使用的根數(shù)和支點(diǎn)可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。
在線路維修作業(yè)時(shí),鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。
橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時(shí)進(jìn)行。
路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備,應(yīng)與鐵路局協(xié)商,按有關(guān)規(guī)定實(shí)施。
簡(jiǎn)支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。
看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗,用綠旗接車。
TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。
墩臺(tái)的不均勻沉陷會(huì)影響簡(jiǎn)支梁內(nèi)引起附加力。