判斷題韶山7E機(jī)車DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作,小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、大閘“過充”位時(shí),由于中繼閥過充柱塞左側(cè)充入高于列車管定壓30~40kPa壓力空氣,相當(dāng)于增加了主活塞左側(cè)均衡風(fēng)缸壓力30~40kPa,從而使列車管壓力高于列車管定壓30~40kPa。后部車輛全部緩解。
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SS7E型電力機(jī)車輔助電路共有哪些電動(dòng)機(jī)?
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簡(jiǎn)述DK-1型制動(dòng)機(jī)小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、大閘“緊急”位時(shí),中繼閥的作用過程。
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韶山7E型電力機(jī)車升弓后,閉合司機(jī)臺(tái)上“主斷合”扳鍵開關(guān),有哪些現(xiàn)象發(fā)生?
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簡(jiǎn)述DSA200型單臂受電弓的快速降弓閥的結(jié)構(gòu)及作用原理。
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韶山7E型電力機(jī)車在日常運(yùn)用中,牽引電機(jī)懸掛裝置外觀檢查應(yīng)符合哪些要求?
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DK-1型制動(dòng)機(jī)“空氣位”操作前的準(zhǔn)備工作有哪些?
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SS7E型電力機(jī)車運(yùn)行中主電路接地故障無法消除時(shí),應(yīng)如何處理?
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