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判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作，大閘制動(dòng)后回中立位，均衡風(fēng)缸及列車(chē)管又恢復(fù)定壓，該故障轉(zhuǎn)空氣位操作后能維持運(yùn)行。

1.判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作，因中繼閥主膜板破造成均衡風(fēng)缸及列車(chē)管充風(fēng)緩慢時(shí)，可轉(zhuǎn)空氣位操作維持運(yùn)行。

2.判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作，當(dāng)重聯(lián)電空閥YV259故障時(shí)，會(huì)造成大閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，均衡風(fēng)缸及列車(chē)管壓力升壓緩慢，轉(zhuǎn)空氣位操作后升壓正常。

3.判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作，大閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，若中立電空閥YV253下閥口故障未復(fù)位將造成均衡風(fēng)缸充風(fēng)而列車(chē)管不充風(fēng)。

4.判斷題SS7E型電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)用時(shí)，無(wú)火回送塞門(mén)155應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

5.判斷題DK-1型制動(dòng)機(jī)無(wú)論電空位操作還是空氣位操作，需調(diào)整列車(chē)管壓力時(shí)，均須通過(guò)調(diào)整調(diào)壓閥55的輸出壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。