最新試題

箍筋主要作用是增強主梁的抗剪強度。

題型:判斷題

在固定跨度下,吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

題型:判斷題

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

題型:判斷題

路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備,應(yīng)與鐵路局協(xié)商,按有關(guān)規(guī)定實施。

題型:判斷題

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷,達A級AA等劣化,應(yīng)采取限速或限載等措施,病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

題型:判斷題

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋:是混凝土養(yǎng)生不良,列車沖擊力所造成。

題型:判斷題

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

題型:判斷題

一列火車停靠在簡支梁橋上,可建立簡化的計算模型為:在10m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座,一孔擺放四塊橡膠板,尺寸為:短邊a=0.5m,長邊b=0.8m,厚h=0.1m,請通64/71過計算說明支座是否被破壞?當(dāng)實際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時,請問是否正常?(注:橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa,容許壓應(yīng)力[σ]=8Mpa)

題型:問答題

活動支座不活動可不處理。

題型:判斷題

限高防護架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實際寬度。

題型:判斷題