A、連接
B、定位
C、懸吊
D、支撐
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A、零件在正常溫度下,通過的電流值
B、零件在極限溫度下,通過的電流值
C、零件在允許溫度下,通過的最大電流值
D、零件在不超過允許溫升條件下,長期通過的最大電流值
A、一
B、二
C、三
D、四
A、20
B、22
C、25
D、30
A、4~6
B、6~8
C、8~10
D、25
A、8
B、8.5
C、9
D、10
最新試題
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
允許有單臺(tái)電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
對危及行車安全的問題,要安排計(jì)劃,限期完成。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí),按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動(dòng)搶修。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí),由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強(qiáng)檢查和整治,發(fā)生險(xiǎn)情快速處置。