A、2.0
B、2.5
C、3.0
D、4.0
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A、500m
B、800m
C、1000m
D、1500m
A、2根
B、4根
C、6根
D、8根
A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、600mm
A、1/500
B、1/250
C、1/200
D、1/120
A、0.15mm
B、0.2mm
C、0.25mm
D、0.3mm
最新試題
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
故障地段降弓時間超過24h時,由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示,并設(shè)置降、升弓標志。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任,副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
須經(jīng)車站值班員準許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應(yīng)辦理停電手續(xù)。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時,應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
在調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示(呼喚)”制度。