A、樹(shù)木與接觸網(wǎng)放電
B、接觸網(wǎng)短線未落地
C、列車(chē)超限
D、電擊人或動(dòng)物
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A、登車(chē)頂
B、爬支柱
C、利用車(chē)梯
D、要點(diǎn)
A、60
B、45
C、30
D、20
A、跳閘時(shí)間
B、故障性質(zhì)
C、天氣情況
D、故標(biāo)指示
A、標(biāo)示牌
B、警戒帶
C、接地線
D、安全遮攔
A、工區(qū)工長(zhǎng)
B、供電車(chē)間
C、供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員
D、供電段
最新試題
須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護(hù)信號(hào)。需接觸網(wǎng)停電裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
故障地段降弓時(shí)間超過(guò)24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
供電人員要對(duì)供水、供電設(shè)備加強(qiáng)檢查和整治，發(fā)生險(xiǎn)情快速處置。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車(chē)次及未蓋站名印記時(shí)，為無(wú)效路票。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車(chē)輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無(wú)接觸網(wǎng)線路上。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車(chē)憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車(chē)日志》內(nèi)。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
允許有單臺(tái)電力機(jī)車(chē)升雙弓過(guò)電分相運(yùn)行。