A、步行巡視
B、登乘車輛巡視
C、關(guān)鍵處所檢查
D、觀測點檢查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、巡視檢查
B、全面檢查
C、單項設(shè)備檢查
D、關(guān)鍵處所檢查
A、接觸線動態(tài)拉出值、高度
B、硬點、一跨內(nèi)接觸線高差
C、弓網(wǎng)接觸力、接觸線抬升量、燃弧
D、接觸網(wǎng)電壓
A、定期檢測
B、狀態(tài)維修
C、壽命管理
D、資源共享
A、清楚
B、準確
C、及時
D、呼喚應(yīng)答
A、機具
B、人員
C、設(shè)備
D、環(huán)境
最新試題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標志。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠動控制。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時，須經(jīng)鐵路局批準。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標準線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認，以后每年復(fù)測一次。