A、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B、在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C、在按規(guī)定接設(shè)完地線后,將兩斷口進行短接封線
D、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
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A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
A、晝間-左臂垂直高舉,右臂前伸并上下重復(fù)搖動
B、夜間-白色燈光上下左右重復(fù)搖動
C、晝間-左臂垂直高舉,右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動
D、夜間-白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動
A、不得小于1000mm
B、當(dāng)受限制時不得小于600mm
C、不得小于2000mm
D、當(dāng)受限制時不得小于700mm
A、作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從工作臺上人員的指揮
B、當(dāng)車梯工作臺面上有人時,推動車梯的速度不得超過5km/h
C、車梯推動過程中不得發(fā)生沖擊和急劇起、停
D、工作臺上人員和監(jiān)護人要呼喚應(yīng)答,配合妥當(dāng)
A、檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時,嚴禁人員上、下
B、人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)平臺操作人或工作領(lǐng)導(dǎo)人同意
C、所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛
D、作業(yè)車平臺不得超載
最新試題
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報告鄰近車站。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。