燃油系統(tǒng)泄漏是汽車的主要污染源之一，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求汽車在出廠之前必須檢驗(yàn)燃油系統(tǒng)泄漏情況是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。基于壓力平衡原理的微泄漏檢測(cè)方法具有測(cè)試精度高、測(cè)試時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，是一種可以應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在線批量檢測(cè)的新方法，如圖所示為其工作原理圖。試分析其工作原理，說明其是如何測(cè)量氣體泄漏的。
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最新試題
電容近炸引信是利用引信電極遇到目標(biāo)時(shí)，產(chǎn)生的電容變化的信息控制引信起爆的一種引信，采用的是（）型電容式傳感器。
對(duì)于（）信號(hào)，經(jīng)過隔離變壓器完成信號(hào)的隔離，從而避免了信號(hào)的不正當(dāng)輸入對(duì)硬件造成的意外損害。
多路被測(cè)信號(hào)嚴(yán)格要求同步采集的測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)該采用（）測(cè)試系統(tǒng)。
PXI總線是從（）總線發(fā)展起來的。
要提高光敏電阻靈敏度，可采用（）的方法。
LabVIEW的（）模板主要為前面板提供所需的輸出顯示對(duì)象和輸入控制對(duì)象。
IEEE488總線也稱為（）總線。
自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，硬件和軟件設(shè)計(jì)都應(yīng)遵循（）的要求。
相比較而言，（）的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試精度更高。
系統(tǒng)備選測(cè)試集中可能存在冗余測(cè)試，需要選擇最優(yōu)的測(cè)試組合，這種過程稱為（）。