說(shuō)明下列原因產(chǎn)生的誤差的性質(zhì)和消減方法
鋼尺尺長(zhǎng)不準(zhǔn)，定線不準(zhǔn)，溫度變化，尺不抬平，拉力不均勻，讀數(shù)誤差，水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)氣泡居中不準(zhǔn)，望遠(yuǎn)鏡的視差，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行，水準(zhǔn)尺立得不直，水準(zhǔn)儀下沉，尺墊下沉；經(jīng)緯儀上主要軸線不滿足理想關(guān)系，經(jīng)緯儀對(duì)中不準(zhǔn)，目標(biāo)偏心，j6級(jí)儀器照準(zhǔn)部偏心，度盤分劃誤差，照準(zhǔn)誤差。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
絕對(duì)定位定位精度為（）。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。