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采用調(diào)整框架柱的線剛度來(lái)考慮支座轉(zhuǎn)動(dòng)的影響,其方法是:1)各層柱的線剛度均乘0.9的折減系數(shù);2)各層柱的彎矩傳遞系數(shù)取為1/3。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般可分三個(gè)階段:方案階段、結(jié)構(gòu)分析與計(jì)算階段、施工圖設(shè)計(jì)階段。
進(jìn)行單層廠房結(jié)構(gòu)的內(nèi)力組合時(shí),可變荷載在任何一種內(nèi)力組合下都存在。
框架梁在水平和豎向荷載共同作用下的控制截面為()。
單層廠房?jī)?nèi)內(nèi)力組合時(shí)的控制截面應(yīng)為上柱的底部截面、牛腿的頂部面和下柱的底部截面。
什么是橫向水平支撐?橫向水平支撐布置的位置及作用如何?什么情況下應(yīng)布置橫向水 平支撐?
水平荷載作用下的多層框架結(jié)構(gòu),當(dāng)某層其他條件不變,僅上層層高變小時(shí),該層柱的反彎點(diǎn)位置()
框架結(jié)構(gòu)的近似手算方法,包括豎向荷載作用下的分層法,水平荷載作用下的反彎點(diǎn)法和改進(jìn)反彎點(diǎn)法(D值法)。
在考慮吊車(chē)橫向水平荷載時(shí),該跨必然相應(yīng)作用有該吊車(chē)的豎向荷載;但在考慮該吊車(chē)豎向荷載時(shí),該跨不一定相應(yīng)作用有該吊車(chē)的橫向水平荷載。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),就是根據(jù)建筑功能或生產(chǎn)要求,依據(jù)一定的力學(xué)原理,選用合理的結(jié)構(gòu)形式,并確定各組成構(gòu)件的尺寸、材料和構(gòu)造方法的過(guò)程。