A.用來操縱分配器的主控制閥
B.控制液壓油的流動方向
C.由手柄操縱機構(gòu)和自動控制組成
D.用來連接農(nóng)機具
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A.動力輸出時變速箱無需掛擋
B.動力由發(fā)動機直接傳遞
C.動力輸出速度只與拖拉機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速
D.與拖拉機的行駛速度有關(guān)
A.高度
B.空間
C.固定
D.水平
A.改變主動錐齒輪在軸上的安裝位置
B.皮帶輪總成殼體旋轉(zhuǎn)180°
C.改變皮帶的連接方式
D.利用交錯式安裝
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.油路集中
C.力位調(diào)節(jié)的傳感機構(gòu)難布置
D.密封性好
A.提升
B.中立
C.壓降
D.浮動
最新試題
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為()和()兩大類。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。
點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的(),在()供給火花塞()。
發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
與液力電控自動變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個行星架組成。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
發(fā)電機的功用,主要有()。
配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。