A.既要提供豎向承載力又要提供水平承載力
B.既要起支擋作用又要起防水作用
C.既是臨時(shí)支擋結(jié)構(gòu)又是后期永久結(jié)構(gòu)
D.便于進(jìn)行逆作法施工
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A.分部臺(tái)階法開(kāi)挖
B.模筑混凝土襯砌
C.監(jiān)控量測(cè)并反饋
D.對(duì)圍巖采用輔助穩(wěn)定措施
A.超高順坡率允許值
B.被平衡的橫向加速度時(shí)變率允許值
C.欠超高時(shí)變率允許值
D.車(chē)體傾斜角度允許值
A.明挖法
B.錨噴暗挖法
C.盾構(gòu)法
D.沉管法
A.緩和曲線
B.軌距加寬
C.前后高低
D.外軌超高
A.車(chē)輛橫斷面的最大極限
B.軌道寬度
C.車(chē)廂寬度
D.行車(chē)隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面的有效內(nèi)輪廓線
最新試題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中,經(jīng)常將車(chē)站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車(chē)站兩端形成縱坡。
?在實(shí)施新奧法時(shí),必須采用的措施有()
地鐵車(chē)輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。
無(wú)縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式,主要有下列哪些處理方法?()
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了()、()、()和()等四個(gè)階段。
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開(kāi)挖、()、()、()等。
噴錨暗挖施工一般會(huì)涉及到()、()、()等三大類支護(hù)形式(階段)。
城市軌道交通的供電方式可大致分為()、()、()等三種供電方式。
軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括()、()、()和()等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。
地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。