單項(xiàng)選擇題球墨鑄鐵管不得用于（）管路。
A.雙層底艙的艙底、壓載和貨油
B.貨油艙內(nèi)的艙底壓載和貨油
C.介質(zhì)溫度超過350℃
D.A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題經(jīng)認(rèn)可的塑料管可用于（）。
A.干舷甲板以上的衛(wèi)生管路
B.各衛(wèi)生管路
C.壓載水艙的艙內(nèi)水管
D.消防水管
E.排水管
F.飲用水管
3.問答題船用鍋爐管整體試驗(yàn)要求.
最新試題
消除低碳鋼冷變形產(chǎn)生的加工硬化的熱處理工藝是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍋爐用鋼應(yīng)嚴(yán)格控制含氮量，以防止（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密偶件的冷處理應(yīng)在（）進(jìn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過共析鋼正火后球化退火，之所以能降低硬度，提高塑性，改善切削性能，主要原因是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝，其目的是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
已知普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q255，數(shù)字255表示其（），單位為Mpa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某齒輪原選用45鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火，使用中發(fā)現(xiàn)其表面硬度較低，心部韌性不夠，不能滿足要求，因此最好將材料改為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碳鋼中含硫過多容易引起（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題