有關(guān)背離規(guī)則的規(guī)定，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船舶為避免緊迫危險可以背離規(guī)則
Ⅱ、船舶在特殊情況下為避免緊迫危險可以背離規(guī)則
Ⅲ、船舶只有在特殊情況和為避免緊迫危險同時存在的條件下才可以背離規(guī)則
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
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船舶可以背離《國際海上避碰規(guī)則》以避免的危險包括：（）
Ⅰ、航行中的緊迫危險Ⅱ、與他船碰撞的緊迫危險Ⅲ、與他船的碰撞危險
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是：（）
Ⅰ、為避免緊迫危險，包括與他船的碰撞的緊迫危險和本船航行中的緊迫危險，船舶可以背離《國際海上避碰規(guī)則》
Ⅱ、在特殊情況下，船舶也可背離《國際海上避碰規(guī)則》以避免緊迫危險，這種特殊情況包括自然條件的限制、本船條件的限制、多船的出現(xiàn)等情況
Ⅲ、船舶按照規(guī)則要求采取行動能夠避免緊迫危險時，不應(yīng)背離規(guī)則采取行動
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
背離《國際海上避碰規(guī)則》的條件是：（）
Ⅰ、危險確實存在Ⅱ、危險必須是緊迫的Ⅲ、背離是合理的
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
哪種關(guān)于“背離”的說法是正確的？（）
Ⅰ、是違反規(guī)則Ⅱ、是規(guī)則靈活性的體現(xiàn)Ⅲ、是規(guī)則所期望的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是：（）
Ⅰ、背離規(guī)則就是違背規(guī)則
Ⅱ、背離規(guī)則是有嚴(yán)格的條件限制的
Ⅲ、只要未發(fā)生碰撞，所有的背離規(guī)則都是合理的
A. Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
為避免緊迫危險，船舶可以背離：（）
下列說法不正確的是：（）Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國際海上避碰規(guī)則》采取行動，本船即可背離規(guī)則采取行動Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動正確與否，應(yīng)取決于該行動是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國際海上避碰規(guī)則》采取行動，本船即可背離規(guī)則采取行動
你船在航中看到前方兩船的尾燈，該兩船之間的距離保持不變，但與本船的距離都逐漸減小，下列說法正確的是：（）Ⅰ、多船之間不適用“追越條款”Ⅱ、你船與任一他船均構(gòu)成追越局面，適用“追越”條款Ⅲ、你船應(yīng)給他船讓路
有關(guān)狹水道的航行與避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、在狹水道追越時，應(yīng)盡量保持平行追越，消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越時，互見中可鳴放五短聲Ⅲ、在水道寬度較窄的水域，應(yīng)減速行駛，避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生
互見中，三艘機動船航向交叉相互駛近，同時致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)執(zhí)行：（）
你駕駛的機動船正沿航道行駛出港，看到前方另一機動船沿航道行駛進港，與你船構(gòu)成碰撞危險，如果該港港章有進港船舶避讓出港船舶的規(guī)定，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、適用“對遇局面”條款，雙方應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向Ⅱ、按照港章規(guī)定，他船應(yīng)給你船讓路；Ⅲ、你船應(yīng)盡量靠近右舷航道外緣行駛
互見中，機動船在航時避讓從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚的船舶，下列說法正確的是：（）
你船（機動船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值，此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、多船之間不適用追越條款或?qū)τ鼍置鏃l款Ⅱ、你船與甲構(gòu)成追越局面適用追越條款Ⅲ、你船與乙船構(gòu)成對遇局面
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、機動船在航中如發(fā)現(xiàn)漁區(qū)，應(yīng)改變航線不得駛?cè)霛O船從事捕魚作業(yè)的水域Ⅱ、一旦進入漁船密集的水域，應(yīng)以能維持舵效的最低航速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機動船不僅應(yīng)給從事捕魚的漁船讓路，也應(yīng)給漁區(qū)內(nèi)其他不在從事捕魚的漁船讓路
互見中，三艘機動船兩兩航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，則：（）