單項(xiàng)選擇題

根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導(dǎo),防止疲勞的關(guān)鍵因素包括:()
Ⅰ、下崗時(shí)段的次數(shù)Ⅱ、下崗時(shí)段的長短Ⅲ、準(zhǔn)予的補(bǔ)休

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ


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5.單項(xiàng)選擇題組成值班的船員在一定時(shí)間內(nèi)的平均工作時(shí)間每天不超過()小時(shí);就餐替班及正常交接班的時(shí)間().

A.10;不計(jì)算在內(nèi)
B.10;計(jì)算在內(nèi)
C.12;不計(jì)算在內(nèi)
D.12;計(jì)算在內(nèi)

最新試題

在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達(dá).

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí):()Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)勤測船位;如船上裝有GPS,則應(yīng)信賴GPS船位,因?yàn)镚PS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志

題型:單項(xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法,包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用回聲測深儀

題型:單項(xiàng)選擇題

錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)首先報(bào)告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴(kuò)大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)首先報(bào)告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)能見度不良時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、打開駕駛臺的門窗,保持安靜,守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工,應(yīng)將其安排為了頭,使用自動舵Ⅲ、通知機(jī)艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)遇到或預(yù)料能見度不良時(shí),值班駕駛員應(yīng)該:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達(dá)

題型:單項(xiàng)選擇題

在錨泊時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()

題型:單項(xiàng)選擇題

《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()

題型:單項(xiàng)選擇題