A.隨速助力
B.主動回正
C.齒條末端保護
D.跑偏補償
E.系統(tǒng)自保護
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A.管柱助力式
B.小齒輪助力式
C.雙齒輪助力式
D.常壓式液壓助力
A.液壓助力
B.電動助力
C.管柱助力
D.齒條助力
A.診斷儀讀取故障碼
B.查詢TPI及SOST
C.檢查方向機外觀
D.直接更換轉(zhuǎn)向機
A.44A031
B.44A013
C.44A103
D.44A130
A.方向盤向上施加200N 力，同時上下按動調(diào)節(jié)按鈕，重復3次
B.按動開關(guān)檢查是否恢復
C.方向盤處施加向下10kg 力
D.同時不斷按方向盤高度調(diào)節(jié)按鈕，上下各10次，直到聽到電機工作
最新試題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是（）。
加載頭與稱重臺在承載力標定過程中，不需要的工具有（）。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時，汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
兩個技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進行放氣操作流程；技師乙說：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會自動放氣，兩者說法正確的是：（）
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重，導致油壓過低。以下說法中正確的是（）。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護罩處泄露，為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作（）。
稱重臺的八個承重輪高度標定過程中，不需要的工具有（）。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺串口服務(wù)器采集哪些傳感器？