A.0.25%
B.0.60%
C.1.22%
D.2.11%
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A.基孔制間隙
B.基軸制間隙
C.基孔制過渡
D.基軸制過渡
A.傳動(dòng)效率高
B.靈敏度高
C.壽命長
D.自鎖性好
A.第一道工序
B.最后一道工序
C.第二道工序
D.中間檢查工序
A.Φ10高
B.Φ100高
C.差不多
D.無法判斷
A.粗實(shí)線
B.細(xì)點(diǎn)劃線
C.細(xì)實(shí)線
D.虛線
最新試題
數(shù)控車床系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)給間隙補(bǔ)償值設(shè)定直接影響到進(jìn)給速度。
確定機(jī)床附件是合理選擇數(shù)控車床的前提條件。
數(shù)控機(jī)床負(fù)載太高或電機(jī)絕緣差有可能發(fā)生伺服放大器和電機(jī)過熱。
超硬車削能適應(yīng)不同材質(zhì)工件,尤其在模具行業(yè),可滿足不同批量和復(fù)雜工件的加工。
數(shù)控車床主傳統(tǒng)系統(tǒng)很少采用液壓或氣動(dòng)動(dòng)力自定心卡盤。
切削加工對零件結(jié)構(gòu)有哪些要求?
被彈簧擋住的結(jié)構(gòu)按可見輪廓繪制,可見部分應(yīng)以彈簧的外輪廓線畫起。
任意角度倒角編程中,C的數(shù)值是從假設(shè)沒有倒角的拐角交點(diǎn)距倒角始點(diǎn)或與終點(diǎn)之間的距離。
鑄造圓角必須標(biāo)注在圖上。
執(zhí)行G00時(shí),刀架的運(yùn)動(dòng)速度為機(jī)床切削時(shí)的速度,運(yùn)動(dòng)軌跡因各坐標(biāo)最高速度而異。