A.EGR
B.NOX催化還原裝置
C.微粒過(guò)濾器
D.三元催化轉(zhuǎn)換器
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A.高壓回路方式
B.外部EGR
C.內(nèi)部EGR
D.低壓回路方式
A.僅當(dāng)350℃時(shí)才起作用(裝在排氣歧管的后面)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)不當(dāng),如混和氣過(guò)濃或氣缸缺火,都將引起轉(zhuǎn)換器嚴(yán)重過(guò)熱
C.只能使用無(wú)鉛汽油
D.只有在理論混合比的混合氣時(shí)轉(zhuǎn)化率最高
A.催化轉(zhuǎn)換裝置
B.均質(zhì)稀燃技術(shù)
C.燃油蒸發(fā)控制
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
E.微粒過(guò)濾器
A.三元催化轉(zhuǎn)換器
B.炭罐
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
A.輸油泵和噴油泵之間
B.輸油泵和噴油器之間
C.輸油泵和油箱之間
D.噴油泵和噴油器之間
最新試題
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類(lèi)型是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,正確的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
CVT是指的汽車(chē)中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()