填空題受電弓緩沖閥實(shí)際上是一個（），通過控制進(jìn)出傳動汽缸的壓縮空氣的流量來控制受電弓升降弓動作的快慢。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
DK-1型電空制動機(jī)電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
題型：判斷題
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
制動波是由后向前逐次傳播的。
題型：判斷題
制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。
題型：判斷題
CCBⅡ制動機(jī)，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
題型：判斷題
DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
題型：判斷題
和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動（彈停）后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動缸壓力超過250KPa，彈停指示燈滅。
題型：判斷題
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報(bào)警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
題型：判斷題
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
題型：判斷題
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
題型：判斷題