常見(jiàn)的扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)型式，一種是使用摩擦輪驅(qū)動(dòng)扶手系統(tǒng)，另一種是壓滾驅(qū)動(dòng)型式。請(qǐng)說(shuō)出下圖的驅(qū)動(dòng)形式：（）。
A.摩擦輪驅(qū)動(dòng)
B.壓滾輪驅(qū)動(dòng)
C.端部輪式驅(qū)動(dòng)
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下面的圖片是梯級(jí)的牽引鏈條示意圖。請(qǐng)選擇兩種形式中那種形式更適合用于公共交通型自動(dòng)扶梯（）。
A.圖1
B.圖2
C.都不對(duì)
A.調(diào)速控制或強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)失效
B.制動(dòng)器線圈延時(shí)斷電、制動(dòng)器機(jī)械卡阻等原因。
C.旋轉(zhuǎn)編碼器故障
D.A、B和C
A.轎廂
B.對(duì)重
C.鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）
D.電動(dòng)機(jī)
某特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)人員對(duì)一臺(tái)額定速度為1.0m/s，額定載重量為1000kg，轎廂上行超速保護(hù)裝置作用于對(duì)重上的曳引式乘客電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)如下情況：
①轎廂和對(duì)重上均設(shè)置了在其下行時(shí)動(dòng)作的漸進(jìn)式安全鉗。
②從維保單位提供的限速校驗(yàn)報(bào)告可知，操縱轎廂安全鉗的限速器動(dòng)作速度為1.37m/s；操縱對(duì)重安全鉗的限速器動(dòng)作速度為1.35m/s。
請(qǐng)問(wèn)：該電梯操縱對(duì)重安全鉗的限速器的動(dòng)作速度不得超過(guò)（）m/s
A.1.35
B.1.37
C.1.45
D.1.51
A.安全鉗起作用所需力或300N
B.安全鉗起作用所需力或400N
C.安全鉗起作用所需力的兩倍或300N
D.安全鉗起作用所需力的兩倍或400N
最新試題
如果電梯的移動(dòng)可能帶動(dòng)手動(dòng)緊急操作裝置，則對(duì)該手動(dòng)機(jī)械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo(hù)措施。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。