A.異物堵塞
B.絲扣處管系卷入量過(guò)大
C.管系凹入變形
D.管徑過(guò)大
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A.緊急制動(dòng)及動(dòng)力車(chē)單獨(dú)緩解試驗(yàn)
B.漏泄試驗(yàn)
C.空氣制動(dòng)試驗(yàn)及動(dòng)力車(chē)單獨(dú)緩解試驗(yàn)
D.電空制動(dòng)試驗(yàn)
A.電阻加熱式
B.電磁感應(yīng)加熱式
C.微波加熱式
D.蒸汽加熱式
A.定期清理污物箱
B.檢查真空泵工作狀態(tài)
C.清洗便器單元
D.監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)運(yùn)行
A.減少軸距
B.增大軸距
C.優(yōu)化懸掛系統(tǒng)
D.減少車(chē)體重量
A.空氣彈簧
B.橫向油壓減振器
C.垂向油壓減振器
D.軸箱
最新試題
保證制動(dòng)系統(tǒng)正常使用的前提下，用（）代替總風(fēng)管向輔助用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。副風(fēng)缸和制動(dòng)主管供風(fēng)支路應(yīng)設(shè)置節(jié)流孔，通徑為2mm。
客車(chē)車(chē)體的窗戶(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）
TCDS車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)客車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的（）故障特征參數(shù)等事件數(shù)據(jù)，按照約定的消息報(bào)文接口形式上傳。
轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車(chē)的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性？（）
KAX-1客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控診斷系統(tǒng)中列車(chē)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象是從列車(chē)級(jí)顯示器上看不到任何車(chē)廂或看到的車(chē)廂數(shù)目比實(shí)際的要少，可能造成該原因是（）
真空集便器的工作原理涉及（）
制動(dòng)缸座段修檢修要求焊縫開(kāi)裂時(shí)（）。
380V客車(chē)空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷(xiāo)，開(kāi)口銷(xiāo)須更新；各圓銷(xiāo)、襯套磨耗大于1mm、（）時(shí)更新。
25T型DC600V供電客車(chē)正常供電時(shí)，DC600V電源給（）供電。