A.較低;較高
B.較高;較低
C.中等;較高
D.中等;中等
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A.深井泵
B.真空泵
C.掃倉泵
D.潛水泵
A.業(yè)主方
B.業(yè)主方與機(jī)械清洗單位共同
C.機(jī)械清洗單位
D.以上都不對(duì)
A.中油乳黃色
B.乳黃色
C.乳白色
D.中油乳白色
A.500~1000h
B.600~1000h
C.800~1200h
D.1000~1500h
A.并聯(lián)
B.切割葉輪
C.串聯(lián)
D.增加葉輪級(jí)數(shù)
最新試題
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
潛油泵掃倉時(shí),應(yīng)確保()正確。
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
水路來油時(shí),油庫()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。