單項選擇題電話閉塞法組織行車，取消閉塞程序時，（）給出電話記錄號。
A.發(fā)車站
B.接車站
C.提出取消閉塞值班員
D.請求閉塞值班員
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1.單項選擇題采用電話閉塞法組織行車時，站后折返按調(diào)車作業(yè)方式辦理，司機使用NRM（EUM/ATP切除）模式限速（）進行調(diào)車作業(yè)。
A.60km/h
B.45km/h
C.30km/h
D.25km/h
2.單項選擇題采用電話閉塞法組織行車時，由（）向行調(diào)報到發(fā)點。
A.所有電話閉塞車站
B.行調(diào)指定車站
C.聯(lián)鎖站
D.折返站
3.單項選擇題行調(diào)確認滿足基本閉塞法行車條件，向（）發(fā)布取消電話閉塞法的調(diào)度命令，再向（）發(fā)布取消電話閉塞法的調(diào)度命令。
A.車站；司機
B.司機；車站
C.接車站；發(fā)車站
D.發(fā)車站；接車站
4.單項選擇題由車站向車輛段（停車場）發(fā)車時：司機以（）作為占用閉塞區(qū)段的憑證
A.發(fā)車通知
B.電話記錄號
C.路票
D.行調(diào)指令
5.單項選擇題電話閉塞法行車時，一個閉塞區(qū)段內(nèi)發(fā)車方向與接車方向均與規(guī)定運行方向相反時需加蓋（）。
A.行車專用章
B.站名章
C.反方向行車章
D.反方向運行章
最新試題
調(diào)車作業(yè)由（）排列進路。
題型：單項選擇題
總出發(fā)信號機屬于（）顯示。
題型：多項選擇題
事故（事件）責任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
題型：多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型：多項選擇題
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
題型：多項選擇題
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準調(diào)車。
題型：單項選擇題
場段救援機車及各類搶修車輛應處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應保持（），（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對個人的責任劃分為（）。
題型：多項選擇題
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
題型：多項選擇題
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為（）km/h。
題型：多項選擇題