A.裝水的容器
B.裝煤油的容器
C.一樣大
D.無法判定
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A.0.5年
B.1年
C.1.5年
D.2年
A.誤差產(chǎn)生的原因有許多種
B.根據(jù)誤差表示方法的不同,可有多種誤差名稱
C.系統(tǒng)誤差有一定的規(guī)律
D.經(jīng)過努力,誤差可以完全消除
A.43.633t
B.43.980t
C.43.906t
D.43.965t
A.重要程度或油品數(shù)量
B.化驗(yàn)?zāi)康幕蛩蜆訂挝坏囊?br />
C.油品來源或上級(jí)規(guī)定
D.油庫要求或工作強(qiáng)度
A.涂抹試油膏
B.連接防靜電繩
C.涂抹試水膏
D.量油尺
最新試題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
油庫管道的外壁涂色時(shí),消防泡沫管宜涂()
無風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()