A.輸出信號(hào)波動(dòng)造成的
B.閥門(mén)定位器故障
C.儀表風(fēng)壓波動(dòng)
D.閥門(mén)振動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流量不準(zhǔn)或波動(dòng)
B.溫度不準(zhǔn)或波動(dòng)
C.閥門(mén)溫度過(guò)高或震動(dòng)
D.閥門(mén)不動(dòng)作或卡澀
A.分餾塔進(jìn)料中斷
B.分餾塔進(jìn)料加熱爐熄火
C.分流塔底泵抽空
D.分餾塔頂回流泵抽空
A.分餾塔頂溫度
B.分餾塔頂壓力
C.分餾塔進(jìn)料溫度
D.分餾塔頂回流量
A.中段回流的流量溫度
B.塔頂壓力和溫度
C.塔底溫度和液位
D.塔進(jìn)料溫度和流量
A.系統(tǒng)壓降
B.床層溫升
C.原料罐液位
D.高壓分離器液位
最新試題
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
針對(duì)銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺(tái)高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
所謂長(zhǎng)循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
從界外引進(jìn)開(kāi)車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過(guò)程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開(kāi)車低氮油。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()