A.引軌
B.翼軌
C.尖軌
D.基本軌
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A.外觀
B.密貼
C.缺口
D.結(jié)合部
A.現(xiàn)場(chǎng)其他作業(yè)人員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.車間干部
A.油污
B.銹跡
C.肥邊
D.絕緣
A.扣件
B.方鋼拐鐵
C.轍叉
D.基本軌
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。