A.應選用板式塔
B.應選用填料塔
C.板式塔和填料塔在適應這類物系方面沒有區(qū)別
D.以上說法均不正確
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A.不變
B.越高
C.越低
D.無法確定
A.一定噴淋密度下，隨空塔氣速的增加，氣液兩相交互作用明顯增加
B.一定噴淋密度下，隨實際氣速的增加，氣液兩相交互作用明顯增加
C.一定噴淋密度下，氣液兩相交互作用與空塔氣速無關
D.以上說法均不正確
A.最好使實際氣速處于載點氣速和泛點氣速之間
B.最好使空塔氣速低于泛點氣速
C.最好使空塔氣速處于載點氣速和泛點氣速之間
D.最好使實際氣速低于泛點氣速
A.氣相逐漸變?yōu)榉稚⑾啵合嘀饾u變?yōu)檫B續(xù)相
B.液相返混和氣體的液沫夾帶極為嚴重
C.空塔氣速不變而壓降持續(xù)上升
D.填料層被液體完全充滿，氣體無法進入
A.隨空塔氣速的增加，實際氣速增加，但填料表面的液膜厚度變化不大
B.隨空塔氣速的增加，實際氣速增加，填料表面的液膜厚度明顯增加
C.隨空塔氣速的增加，實際氣速不變，填料表面的液膜厚度變化不大
D.隨空塔氣速的增加，實際氣速不變，但填料表面的液膜厚度明顯增加
最新試題
鞍形填料與環(huán)形填料相比，最大的優(yōu)點是（）
如下哪幾項屬于影響填料塔泛點氣速的主要因素（）
用φ48mm×3mm的鋼管（λ=45W·m-1·K-1）輸送0.304MPa的飽和水蒸汽，外界空氣為20℃，求不保溫與包上30mm厚的石棉時每米管長的熱損失速率（空氣的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)可取為，水蒸汽傳熱的熱阻忽略。
如下哪種填料一般不是整裝使用的（）
已知規(guī)格為φ114×4mm的管道出口處水的體積流量為0.0628m3/s，則管出口處水的流速為（）m/s。
煉油廠在一列管換熱器中用熱油加熱冷油。管子規(guī)格為φ=38×3mm，管程冷油的流速為1.1m·s-1從25℃加熱到125℃，在定性溫度下冷油的物性參數(shù)為，密度850kg·m-3，比熱2.5kJ·kg-1·K-1，粘度2×10-3Pa·s，熱導率0.12W·m-1·K-1。求冷油的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)。
就設計技術的成熟度來講，板式塔和填料塔比較，（）
如下關于填料塔內(nèi)氣液兩相交互作用的說法，正確的是（）
一定噴淋密度下，填料塔在載點氣速和泛點氣速之間操作時，下列說法正確的有（）
如下哪一項是填料塔處在載液區(qū)和恒持液量區(qū)的相同點（）