A.常開(kāi)觸點(diǎn)
B.常閉觸點(diǎn)
C.鐵心
D.常開(kāi)觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)、鐵心
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A.全浮式
B.組合式
C.分開(kāi)式
D.半浮式
A.上下方向
B.水平方向
C.內(nèi)外方向
D.垂直方向
A.從動(dòng)盤
B.主動(dòng)盤
C.飛輪
D.離合器蓋
A.10mm
B.8mm
C.5mm
D.15mm
A.鎖止力矩
B.間隙
C.卡滿
D.裝反
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。