A.命令式界面
B.觸摸屏界面
C.圖形用戶界面(GUI)
D.編程界面
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A.用戶需求和目標(biāo)
B.硬件設(shè)備的規(guī)格
C.用戶界面的導(dǎo)航
D.可訪問性需求
A.人機(jī)界面的外觀美觀
B.用戶使用軟件的學(xué)習(xí)難度
C.人機(jī)界面的反應(yīng)速度
D.用戶體驗的整體滿意程度
A.使用方便性
B.數(shù)據(jù)處理速度
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.硬件設(shè)備的功能性
A.操作反應(yīng)緩慢
B.用戶信息不安全
C.界面設(shè)計過于簡潔
D.使用界面復(fù)雜難懂
A.設(shè)計用戶界面的過程
B.改進(jìn)系統(tǒng)的操作性能
C.監(jiān)測用戶的行為和反饋
D.解決人機(jī)交互中的問題
最新試題
設(shè)計師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計時,要充分尊重用戶的使用習(xí)慣和心理,以避免用戶對產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
在人機(jī)交互設(shè)計中,制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機(jī)界面有()等。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間,因此合適的把手長度為()。
后排座人體的布置時,一般只布置()百分位人體,著重考慮擱腳位置、姿勢和腿部空間。
隨著社會文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活質(zhì)量的逐步提高,消費者需求的特征從功能性、單一性向()方向發(fā)展。
在人機(jī)交互設(shè)計中,需要考慮用戶需求的多樣性,這也是實現(xiàn)個性化設(shè)計的重要基礎(chǔ)。
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體,從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析,主要有()等。
可聽聲除取決于聲音的頻率外,還取決于聲音的()。