車床主軸孔軸線與尾座套筒錐孔軸線等高誤差要求為0～0.06，且只允許尾座套筒錐孔軸線高。為簡化計算，略去各相關零件軸線同軸度誤差，得到一個只有A1、A2、A3三個組成環(huán)的簡化尺寸鏈，如圖所示。若已知A1、A2、A3的基本尺寸分別為202、46和156。用修配法裝配，試確定A1、A2、A3的偏差。
工件以外圓Φd-Td0在V型鐵上定位，求尺寸L的定位誤差。
如圖所示，以V形鐵為定位元件，加工零件上的一個斜面C，試求其定位誤差。
已知d1＝Φ25-0.0210，d2＝Φ40-0.0250，兩外圓同軸度Φ0.02，V型塊夾角α＝90°，試計算： （1）銑鍵槽時的定位誤差。 （2）若鍵槽深度要求A=34.8-0.170，此定位方案可行否？
最新試題
連桿加工中尺寸精度要求最高的部位是（）。
軸類零件在精加工時，一般不會選擇（）為定位基準。
精密主軸部件是超精密加工機床的（）基準，也是保證機床加工精度的核心。
超精密加工機床的精度質量主要取決于機床的（）等部件。
珩磨大頭孔、精鏜小頭孔屬于（）階段。
增材制造又稱（）。
小頭孔首道工序為（）加工。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線（）。
一般產品的裝配精度指標就是增環(huán)。
距離精度是指相關零件間的距離尺寸精度，如（）
