A.瀝青混合料實體礦物成分體積
B.不吸水的閉口孔隙所占的體積
C.能吸水的開口孔隙所占的體積
D.部分開口孔隙體積
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A.耐久性
B.低溫抗裂性
C.水穩(wěn)性
D.高溫穩(wěn)定性
A.殘留針入度
B.殘留軟化點
C.殘留延度
D.質(zhì)量變化
A.113
B.100
C.>100
D.試驗重做
SBS改性瀝青的針入度試驗內(nèi)容包括（）
①將位移計或刻度盤指針復位為零。
②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上。
③按下釋放鍵，這時計時與標準針落下貫入試樣同時開始，至5s時自動停止。
④取出達到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗溫度0.1℃的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不小于10mm。
⑤慢慢放下針連桿，用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸。
⑥讀取位移計或刻度盤指針的讀數(shù)。
正確試驗步驟是（）。
A.②④①⑤③⑥
B.④②①⑤③⑥
C.④②⑤①③⑥
D.②④⑤③⑥①
最新試題
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學性能越好。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。