單項(xiàng)選擇題鐵路裝卸區(qū)，真空管路與輸油管在泵的入口附近連接，使用時(shí)，開(kāi)動(dòng)真空泵，使吸入管路中的氣體全部由真空系統(tǒng)排出，這種連接方式造成（）

A.虹吸速度不變
B.虹吸速度慢
C.虹吸速度快
D.以上都不是


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1.單項(xiàng)選擇題自流卸油方式的缺點(diǎn)是（）

A.增加了零位油罐
B.多了一次輸轉(zhuǎn)
C.增加了油品損耗
D.以上都是

2.單項(xiàng)選擇題雙泵單鶴管流程相比雙泵多鶴管流程，泵的設(shè)置（）

A.較少
B.較多
C.相同
D.無(wú)法確定

3.單項(xiàng)選擇題外部管帶應(yīng)布置整齊，走向與庫(kù)內(nèi)道路（）

A.平行
B.并行
C.交叉
D.垂直

4.單項(xiàng)選擇題在管道輸油中可以做隔離塞（器）的是（）

A.輸油泵
B.單向閥
C.鋼球
D.水

最新試題

油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）

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油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

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潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

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下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

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收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

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儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題