A.2003年5月1號(hào)
B.2006-9-1
C.2009-5-1
D.2007-5-1
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A.50%
B.30%
C.0.2
A.2年
B.1年
C.半年
A.起升高度
B.起升范圍
C.有效范圍
A.500元
B.1000元
C.3000元
A.向后退
B.向前推進(jìn)
C.后退
最新試題
閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。
在某制鋼有限公司的煉鋼車(chē)間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開(kāi)時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。
如圖BZ39所示該安全標(biāo)志表示的意思是（）。
液壓油是液壓系統(tǒng)傳遞能量的工作介質(zhì)，對(duì)液壓元件的摩擦部位不起潤(rùn)滑作用。
流動(dòng)式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。
在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或者技術(shù)鑒定。
持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其它不安全因素應(yīng)立即向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。
減速器檢查中規(guī)定．要求不得有漏油現(xiàn)象。