A.三線連接有利于保護熱電阻,延長使用壽命
B.熱電阻采用三線連接法是為了實現(xiàn)冷端溫度自動補償
C.采用三線連接是為了使熱電阻的信號可靠地傳到測量端
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.合理選擇熱電偶外套管的材質、外徑大小
B.熱電偶應設計得較長,以確保接線端為熱端,不受被測高溫
C.熱電偶的分度號必須與所采用溫度測控儀表所要求的熱電偶一致
D.安裝熱電偶的位置應盡可能遠離強電磁場,避開大功率電源線
A.差動電容
B.霍爾電勢
C.等效電阻
D.電動勢
A.電容器極板間物質的介電常數(shù)
B.極板的膨脹面積
C.電容器極板間的位移
D.電容器極板間的距離
A.電子線路熱補償電路
B.測量主機排煙溫度
C.發(fā)電機過熱保護
D.電子溫度繼電器
A.幾何尺寸和電阻率
B.幾何長度和電阻率
C.幾何寬度和電阻值
D.幾何形狀和電阻值
最新試題
差動變壓器式壓力傳感器中變壓器的初級與次級之間的互感系數(shù)()
成塊的金屬在變化的磁場中或在磁場中運動時會產(chǎn)生渦流,渦流的大小與金屬的電阻率、導磁率、厚度及()、()參數(shù)有關。固定其中若干參數(shù)就可以測量另外的參數(shù)。
對于熱電阻式溫度傳感器,常采用()來實現(xiàn)對環(huán)境溫度變化的補償。
差動變壓器的輸出是交流信號,幅值大小與鐵芯位移成正比,相位與()
應變片式壓力傳感器的測量電路通常采用全橋電路,橋臂的四個電阻中()
采用EPC-50控制單元的S型分油機自動控制系統(tǒng)中,水分傳感器MT0是通過檢測()實現(xiàn)水分檢測的。
若溫度傳感器按被測物理量來分類,船舶機艙最常見的傳感器有()
下列傳感器屬于按用途分類的是()①位置傳感器②液位傳感器③速度傳感器④模擬傳感器⑤數(shù)字傳感器
半導體熱敏電阻不可用在()中。
電感傳感器輸出端接成差動形式的目的是()