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A.2013年1月1日
B.2014年1月1日
C.2015年1月1日
D.2016年1月1日
A.中國(guó)
B.日本
C.韓國(guó)
D.英國(guó)
A.輕工
B.房產(chǎn)
C.紡織
D.汽車(chē)
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.合作互利
B.合作共贏
C.包容開(kāi)放
D.共享共建
最新試題
團(tuán)隊(duì)中的角色包括()
數(shù)據(jù)顯示,對(duì)于電信詐騙事件的發(fā)生()的網(wǎng)友認(rèn)為原因在于受騙者在面對(duì)詐騙手段時(shí),由于利益誘惑導(dǎo)致頭腦不清醒,最終上當(dāng)受騙。
縣級(jí)及以上總工會(huì)和基層工會(huì)組織,只執(zhí)行《新制度》中的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)內(nèi)容。
原合營(yíng)企業(yè)重分類(lèi)為共同經(jīng)營(yíng)的,合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額,存在差額的原因一般有()。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》,中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的,由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
數(shù)據(jù)顯示,在接到未被標(biāo)識(shí)的房產(chǎn)、汽車(chē)、保險(xiǎn)推銷(xiāo)等騷擾電話(huà)時(shí),有37.5%的網(wǎng)友會(huì)選擇第一時(shí)間掛斷電話(huà),而繼續(xù)接聽(tīng)的用戶(hù)中,只有()的網(wǎng)友會(huì)考慮進(jìn)一步了解。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的結(jié)賬日進(jìn)行結(jié)賬,可以提前但是不能延遲。()
合營(yíng)方向共同經(jīng)營(yíng)投出、出售、購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)且不構(gòu)成業(yè)務(wù)的,如果是順流交易,抵銷(xiāo)關(guān)聯(lián)交易未實(shí)現(xiàn)損益,資產(chǎn)發(fā)生減值的共同經(jīng)營(yíng)者應(yīng)()確認(rèn)這些損失。
以下屬于長(zhǎng)期股權(quán)投資明細(xì)科目的有()。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則,根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。()