A.無(wú)設(shè)備
B.無(wú)積水
C.無(wú)雜物
D.無(wú)建筑
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A.排水良好
B.不堵塞
C.防火良好
D.防鼠良好
A.24
B.25
C.26
D.27
A.油漆
B.遮雨棚
C.擋鼠板
D.鎖具開關(guān)
A.各部連接端子無(wú)松動(dòng)
B.防雷元件插接牢固
C.劣化指示窗無(wú)變紅
D.防雷系統(tǒng)報(bào)警試驗(yàn)良好
A.儀表校核
B.通信工具試驗(yàn)
最新試題
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
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信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。