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A.燈絲
B.燈芯總成
C.燈圈和燈絲總成
A.焦點(diǎn)上方
B.焦點(diǎn)下方
C.焦點(diǎn)上
A.暖機(jī)修正
B.怠速修正
C.空燃比反饋修正
最新試題
汽車電子控制系統(tǒng)包含以下哪些系統(tǒng)?()
雨刮電機(jī)運(yùn)行時(shí),當(dāng)電流通過(guò)偏置電刷時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)是()
導(dǎo)線的顏色為方便布線和檢修,汽車各條電路的導(dǎo)線均采用()的顏色。
為了便于安裝,各線束與電器電子設(shè)備之間采集什么進(jìn)行連接?()
當(dāng)駕駛?cè)讼M囁俳档蜁r(shí),接通“滑行"開(kāi)關(guān),并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置,巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度(),汽車減速滑行。
下列()不是流量控制式EPS的組成。
燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含()。
當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中,由于意外造成轉(zhuǎn)向過(guò)度,而使后輪打滑,ESP系統(tǒng)會(huì)把制動(dòng)力加在內(nèi)側(cè)前輪上,使車輛的轉(zhuǎn)向力矩減小。
在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后,電熱絲由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通通電,逐漸加熱雙金屬片,雙金屬片受熱彎曲,并使閥門(mén)開(kāi)度逐漸增大。
早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用()控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量,用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。