A.各軸承與軸承孔之間的同軸度
B.殼體孔定位端面與軸線的垂直度
C.軸承的間隙
D.鎖緊螺母端面的跳動(dòng)
E.滾動(dòng)軸承滾道的圓度和滾動(dòng)體的尺寸形狀誤差
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A.測量前不用校表就可以直接測量
B.測頭與工件接觸時(shí)測桿應(yīng)有一定的壓縮量
C.使用時(shí)測量桿應(yīng)垂直于零件被測表面
D.測量時(shí)提壓測量桿的次數(shù)不宜過多
E.測量時(shí)測量桿的行程不要超過它的示值范圍
A.它是由尺架、測微裝置、測力裝置和鎖緊裝置等組成
B.測量值的整數(shù)部分要從固定套筒上讀取
C.微分筒上十格刻線的讀值就是千分尺的分度值
D.千分尺的測量精度比百分表低
E.千分尺的制造精度將影響其測量精度
零件如圖所示,A、B、C面已加工完畢,鏜削零件上的孔。為裝夾方便,以A面定位,按L調(diào)整夾具進(jìn)行加工,那么在本工序的尺寸鏈計(jì)算中()。
A.尺寸80-0.06是增環(huán)
B.尺寸L為300mm
C.尺寸L的上偏差為0.31mm
D.尺寸L的下偏差為-0.15mm
如圖所示,A、B面已加工?,F(xiàn)要以A面定位,以尺寸L調(diào)整夾具銑槽C面,以保證設(shè)計(jì)尺寸20±0.15mm,那么在本工序的尺寸鏈計(jì)算中()。
A.L是減環(huán)
B.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合
C.L的公差為0.2mm
D.H的尺寸及偏差為80mm(上偏差+0.15,下偏差+0.05)
E.L是增環(huán)
A.工序余量的大小
B.測量方法
C.工序基準(zhǔn)的選擇
D.工時(shí)定額
最新試題
主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗(yàn),轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。
數(shù)控車床主傳統(tǒng)系統(tǒng)很少采用液壓或氣動(dòng)動(dòng)力自定心卡盤。
任意角度倒角編程中,C的數(shù)值是從假設(shè)沒有倒角的拐角交點(diǎn)距倒角始點(diǎn)或與終點(diǎn)之間的距離。
數(shù)控加工大圓弧時(shí),圓弧的長度需終點(diǎn)的縱坐標(biāo)W或橫坐標(biāo)U確定,二者數(shù)據(jù)缺一不可。
CNC裝置是由計(jì)算機(jī)硬件組成的。
加工中心主軸輸出的功率是恒定的。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床步進(jìn)電機(jī)阻尼盤磨損或阻尼盤螺母松脫會(huì)影響該驅(qū)動(dòng)方向的加工尺寸不穩(wěn)定。
超硬車削能適應(yīng)不同材質(zhì)工件,尤其在模具行業(yè),可滿足不同批量和復(fù)雜工件的加工。
用G54-G59設(shè)置工件零點(diǎn)時(shí),把當(dāng)前的X和Z軸坐標(biāo)直接輸入到G54-G59里,程序直接調(diào)用。
盡量減少加工成本,如對大平面或長孔合理加設(shè)空刀等。