A.更換金屬填料
B.降低冷卻油溫
C.降低外部油溫
D.增加內(nèi)部油注油量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.閥芯與襯套或閥座卡死
B.執(zhí)行機構(gòu)故障
C.定位器中放大器的恒節(jié)流孔堵塞
D.壓縮空氣中有水分聚積于放大器球閥處
A.活塞發(fā)生故障
B.活塞環(huán)發(fā)生故障
C.氣缸中缺油
D.活塞桿彎曲
A.螺紋連接密封
B.平墊片密封
C.膠圈密封
D.錐面密封
A.泵的出口壓力
B.泵的振動情況
C.泵的軸承溫度
D.泵的泄漏情況
A.干燥機聚合物過多
B.軸承損壞
C.皮帶松
D.配置間隙不當(dāng)
最新試題
乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時，就產(chǎn)生一定的壓強差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強差也就愈小。
為了使粒形美觀，又不損害模面，必須要對切刀與模板間的間隙進行調(diào)整，調(diào)整時取下固定螺絲，根據(jù)千分表進行。
聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。
造粒系統(tǒng)因水溫高造成粒子結(jié)團可以降低純水溫度調(diào)整純水流量來改善。
軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。
當(dāng)聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動要進行釜頂冷凝器冷卻水排氣。
杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。
丙烯經(jīng)過臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。