A.材料選擇
B.熱處理
C.加工工藝
D.切削參數(shù)
E.測(cè)量工具
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A.等公差原則
B.等誤差原則
C.等精度原則
D.實(shí)際可行性原則
E.假想可行性原則
A.一般不中途更換錐堵或錐堵心軸
B.用錐堵心軸時(shí),兩個(gè)錐堵的錐面要求同軸
C.裝配錐堵或錐堵心軸時(shí),不能用力過(guò)大
D.一般中途允許更換錐堵或錐堵心軸
E.裝配錐堵或錐堵心軸時(shí),需用力過(guò)大
A.鑄鐵頂尖
B.油石砂輪
C.橡膠砂輪
D.塑料砂輪
E.尼倫砂輪
A.車削車床主軸上的各檔螺紋時(shí),必須裝夾在兩頂尖間加工
B.為了保證主軸錐孔的徑向跳動(dòng)要求在允差范圍內(nèi),在精磨時(shí),可采用V型夾具裝夾磨削
C.毛坯鍛造后,首先安排正火或退火工序
D.定位軸的中心孔不需要研磨
E.毛坯鍛造后,首先安排調(diào)質(zhì)工序
A.定位基準(zhǔn)的選擇
B.表面加工方法的選擇
C.加工順序的安排
D.加工設(shè)備和工藝裝備的選擇
E.熱處理選擇
最新試題
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移,則需指定加工用的()平面。
車銑復(fù)合機(jī)床在對(duì)工件加工時(shí),工件的轉(zhuǎn)速()可以有效降低工件的離心力,避免工件出現(xiàn)變形,有利于提高零件的加工精度。
薄板工件專用夾具的定位元件的材料一般選()。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí),平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有()。
車削薄壁類工件,以下刀具的選擇正確的是()。
刀位校核只用來(lái)對(duì)()的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí),可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析,即用()修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
十字接頭零件的外形特征主要由()部分等組成。
畸形零件的整個(gè)加工過(guò)程中有許多因素影響其精度要求,其中包括定位基準(zhǔn)的選擇及裝夾的方法等,那么畸形零件在裝夾時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是()。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整()。