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遇天氣惡劣,在()m看不見(jiàn)調(diào)車(chē)信號(hào)或在駝峰上看不見(jiàn)峰下分歧道岔時(shí),在調(diào)車(chē)作業(yè)中,使用聽(tīng)覺(jué)信號(hào)輔助。
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站,發(fā)車(chē)時(shí),監(jiān)視列車(chē),由()扳道員(長(zhǎng))確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志及列車(chē)尾部越過(guò)最外方道岔。
扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí),確認(rèn)接車(chē)線路空閑,正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路,接車(chē)時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē),監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站,確認(rèn)列車(chē)()
為了便于識(shí)別貨車(chē)的一位端或二位端,貨車(chē)在車(chē)底架兩()的兩端涂有定位標(biāo)記。
調(diào)車(chē)手信號(hào)減速晝間——展開(kāi)的()色信號(hào)旗下壓數(shù)次。
非集中聯(lián)鎖車(chē)站(線路所)由司機(jī)或調(diào)車(chē)指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行()制度。
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站,接停車(chē)列車(chē),由內(nèi)方()確認(rèn)列車(chē)整列進(jìn)入接車(chē)股道警沖標(biāo)內(nèi)方。
股道信號(hào)()道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
車(chē)輛按方向稱呼時(shí),兩端分別稱為()。
股道信號(hào)()道如何顯示晝間--右臂向上直伸。