單項(xiàng)選擇題調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。

A.高度卡尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.外徑千分尺
D.游標(biāo)卡尺


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1.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.是一種帶有固定量爪和活動(dòng)量爪的特種千分尺
B.不易找正內(nèi)孔直徑
C.主要是用于測(cè)量淺孔小尺寸內(nèi)徑和內(nèi)側(cè)面槽的寬度
D.測(cè)量精度低于其他類型的千分尺

2.單項(xiàng)選擇題薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預(yù)防措施是（）。

A.增大裝夾接觸面積，使工件表面受力均勻
B.合理選擇切削用量
C.充分加注切削液
D.測(cè)量力適當(dāng)

3.單項(xiàng)選擇題為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

A.合理選擇車刀幾何參數(shù)，刀刃鋒利
B.裝夾部位增加工藝?yán)?，夾緊力作用在工藝?yán)呱?br/>C.分粗、精加工
D.充分加注切削液，以減少摩擦

4.單項(xiàng)選擇題（）是導(dǎo)致薄壁零件的形位精度和表面粗糙度都超差的主要原因。

A.切削熱
B.夾緊力
C.切削力
D.測(cè)量力

5.單項(xiàng)選擇題薄壁零件尺寸超差的主要原因是（）。

A.切削熱
B.彈性力
C.夾緊力
D.切削力

最新試題

跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng)，太緊會(huì)產(chǎn)生（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車薄壁工件時(shí)，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，下面（）情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精車外圓時(shí)，對(duì)精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在加工（）的工件時(shí)，多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題