A.0~20000
B.0~30000
C.0~40000
D.0~50000
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A.cd、ls
B.ca、lx
C.cd、lx
D.cd、ld
A.1
B.2
C.3
D.4
A.更換摩擦片,光磨制動(dòng)鼓
B.調(diào)整蹄片和制動(dòng)鼓間隙
C.檢查制動(dòng)氣室
D.檢查制動(dòng)閥
A.左右輪制動(dòng)力不等
B.主減器嚙合間隙過(guò)小
C.一側(cè)減振工作不良
D.前束不符合要求
A.D
B.S或L
C.N
D.R
最新試題
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。