A.60%
B.38%
C.75%
D.70%
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A.PD*,UPGW
B.PD*,DNGW
C.PD*,CKIN/EXBG
D.PD*,PSM
A.套票旅客
B.包機(jī)旅客
C.同行旅客
D.團(tuán)體旅客
A.適用的國際航線免費(fèi)行李額
B.適用的國內(nèi)航線免費(fèi)行李額
C.兩倍于適用的國際航線免費(fèi)行李額
D.兩倍于適用的國內(nèi)航線免費(fèi)行李額
A.PD*,NACC
B.PD*,NBRD
C.PD*,ET,ACC
D.PD*,ALL,ACC
A.購票單
B.乘機(jī)聯(lián)
C.旅客聯(lián)
D.旅費(fèi)證
最新試題
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。
精密儀器、電器等類物品,應(yīng)作為貨物托運(yùn),如按托運(yùn)行李運(yùn)輸,必須妥善包裝,并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中,下列說法正確的是()
偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于()。
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員,屬于()。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中,XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度,忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn),導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸,<500英尺,屬于()。
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。